★ Kiinan autoteollisuuden nopean kehityksen myötä vuonna 2015 on enemmän ja enemmän jäterenkaita ja jätekumia. Kuinka tehdä nämä jätteet voidaan näyttää vähiten saastuttamalla tai puhtaammassa, ympäristöystävällisemmässä ja nykyaikaisemmassa teollisuustilassa. Jätteiden muuttaminen aarreiksi ja muuntaminen resursseiksi on kuuma paikka kaikille.
★ Kiinasta on tullut maailman suurin kuminvalmistus- ja jalostustoiminta, ja se on myös maailman suurin raakakumin tuottaja, mutta samalla tuotetut jätekumituotteet ovat myös maailman ensimmäisiä. Tässä tilassa maailma kiinnittää huomiota siihen, kuinka Kiina käsittelee näitä jätekumia, ja tämän jokaisen yrityksen tulisi harkita. Emme voi heittää käyttämiämme tuotteita niin vastuuttomasti luontoon ja antaa sen pilata ympäristöä. Olipa kyse rengasyrityksestä vai kiertotalouden yrityksestä, on erittäin tärkeää kiinnittää huomiota ympäristöön ja kiinnittää huomiota tieteen ja tekniikan kehitykseen. Mahdollinen voittoa tavoitteleva käyttäytyminen ei voi enää tapahtua ympäristön kustannuksella.
★ Nykyään jätekumituotteina käytetään edelleen eniten jäterenkaita. Kotimaan renkaidenvalmistusteollisuudessa laajalti käytetty tekniikka on Saksasta tuotu rikinpoistotekniikka. Vuodesta 1989 lähtien tätä tekniikkaa on käytetty vuosikymmenien ajan, ja siihen liittyy turvallisuusriskejä, kuten suuri energiankulutus, voimakas saastuminen ja helppo räjähdys. Konnotaatiossa ei ole merkittävää läpimurtoa. Nykyään teollisuus ja yritykset harkitsevat jäterenkaiden sovellusongelmien ratkaisemista uuden sukupolven tekniikan avulla muuttaen tällä alalla nykyistä vakavaa pilaantumistilannetta.
★ Sumacin tuottama rengasleikkuri on tarkoitettu erottamaan jätekumirenkaan sisäinen luuranko jätekumista. Yksinkertaisin ja ympäristöystävällisin tapa on valmistaa kumijauhetta. Kumijauheena tämä prosessi kuluttaa vain tietyn määrän mekaanista energiaa, ja se jauhetaan maahan aiheuttamatta savua ja jätevesien pilaantumista. Ympäristönsuojelun kannalta tämä on energiatehokkain ja ympäristöystävällisin sovellus. Käsiteltyä kumijauhetta ei vain palauteta renkaaseen koekäyttöön, vaan sitä käytetään myös moottoritieasfaltin, urheiluradan, vedenpitävän materiaalin valintaan jne., Ja sitä käytetään myös rakennusalalla, kuten sementti.