Asiantuntijat suosittelevat, että tällä hetkellä Kiinan jäteautojen purkaminen on edelleen valtion johdolla, jokainen kaupunki vain yhdestä kahteen purkamisyritystä, pohjimmiltaan monopoliasemassa, markkinoitumisen aste on paljon jäljessä kehittyneistä maista.
Asiantuntijat sanoivat, että samalla kun vahvistetaan valvontaa, valtion viranomaiset voivat päivittää jäteautojen kierrätys- ja purkamisyrityksiä, kierrätettävien osien politiikkaa säätöjen parantamiseksi. Asiantuntijat huomauttivat, että hallituksen olisi kiinnitettävä huomiota autoteollisuuden teollisuuteen, integroitava joukko sosiaalisesti vastuullisia ja kykeneviä yrityksiä tekemään hyvää työtä purkamaan teollisuuteen markkinoiden suuntautuneen kaupallistamismallin mukaisesti, jotta kannustetaan enemmän purkamista yritysten pääsyä markkinoille, jotta se voisi standardoida kehitystä. Esimerkiksi käytettyjen osien käytön parantamiseksi nyt poistettuja osia ei käytetä, jotta tulevaisuudessa näille osille annetaan takuuaika, joka myös parantaa romuautojen osien käyttöä yleisemmin.