● Uskon, että kaikki eivät ole vieraita sanalle "jakaminen". Nykyään yhä enemmän jaettuja resursseja, kuten jaetut polkupyörät, jaetut matkapuhelimet ja jaetut autot, ovat elämässämme. Tällä maailmanlaajuisen tietointegraation aikakaudella yhteisten resurssien syntyminen tuo epäilemättä mukavuutta yleisölle ja tuo myös valtavia voittoja etuyhteydessä oleville yrityksille, mutta ovatko nämä jaetut resurssit todella hyödyllisiä?
● Jaettujen polkupyörätyyppien jatkuvan päivityksen myötä maksutavat ovat jatkuvasti saatavissa, ja polkupyörään sijoittavien liikemiesten määrä kasvaa. Aina missä on rahaa ansaita rahaa, on ihmisiä, jotka ovat sijoittaneet siihen. Kahden viime vuoden aikana "jaetut polkupyörät" ovat kehittyneet nopeasti ja ne on tuotu markkinoille suuressa mittakaavassa. Seurauksena on, että suuret kaupungit, suuret kampukset ja pääkadut ovat nyt "yhteisen polkupyörän" käytössä. Liikenneministeriön tietojen mukaan heinäkuusta 2017 lähtien maassa on lähes 70 Internet-vuokrauspolkupyöräoperaattoria, ja jaettujen polkupyörien kumulatiivinen määrä on ylittänyt 16 miljoonaa. Asiantuntijoiden mukaan jaettujen polkupyörien kokonaismäärä vuonna 2017 on todennäköisesti lähellä 20 miljoonaa. Auto. Tämän arvion perusteella polkupyörien romuttamisen jälkeen syntyy lähes 300 000 tonnia romumetallia, mikä vastaa viiden lentotukialuksen rakenneteräksen painoa. Voidaan nähdä, että samalla kun helpotetaan ihmisten matkustamista, satunnaisen pysäköinnin ongelmat, suuri vaurioiden määrä ja jaettujen polkupyörien vaikea kierrätys ovat myös merkittäviä. Matkalla töihin ja töistä ruoste ja vaurioituneet romuautot pysäköidään tienvarsille. Minne nämä polkupyörät menevät? Yleisesti ottaen yritykset kierrättävät ja muuntavat vaurioituneita ajoneuvojaan. Yrityksestä suljetut ja pakenevat polkupyörät ovat hallitsemattomia ja sijoitetaan satunnaisesti tienvarsille. Puutteellisten tilastojen mukaan tämän vuoden tammikuusta lähtien 12 maata ympäri maata, mukaan lukien Kanton, ovat alkaneet lopettaa uusien polkupyörien jakamisen, ja asiaankuuluvat poliittiset säännöt ovat alkaneet pohtia myöhempää jaettujen polkupyörien operatiivista hallintaa. Tämä osoittaa, että jaettujen polkupyörien "virtausvesi" loppuu. Sitten polkupyörien jakaminen tuo käyttöön operatiivisen hallinnan ja kierrätyskapasiteetin testin.