Auton käyttö saavuttaa tietyn ajan, useimmat komponentit jokaisen järjestelmän ovat suorittaneet tehtävän, huolto ja korjaus ei voi varmistaa turvallinen ajo auto, pitäisi olla ajoissa loppuun päivityksen.
[1] Kaikki maan alueella rekisteröidyt siviili-ajoneuvot romutetaan jollakin seuraavista tapauksista: 1.
Kevyt, pienoismalli (mukaan lukien maastoauto), kaivostoiminta erikoisajoneuvo kertyi 300 000 km; raskaat, keskikokoiset ajoneuvot (mukaan lukien maastoautot) matkustavat yhteensä 400 000 km; mega, suuri, keskikokoinen, kevyt, minibussi (mukaan lukien maastoauto), auto kumulatiivinen 600 000 km; muut ajoneuvot matkustavat 450 000 km; 2.
Kevyt, pienoismalli (mukaan lukien maastoauto), hinattavien erikoisajoneuvojen kuljetusajoneuvot ja kaikenlaiset taksit, muut 10 vuoden ajan käytetyt ajoneuvot; 3.
Aiheuttaa vakavia vahinkoja ajoneuvolle tai huonoa teknistä tilaa eri syistä, joita ei voi korjata; 4.
Mallin eliminointi, lisävarusteiden lähde ei ole; 5.
Pitkäaikaisen käytön jälkeinen auto, polttoaineen kulutus ylittää kansallisen standardin mukaisen autotehtaan standardin, jonka arvo on 50%; 6.
Korjauksen ja säätämisen jälkeen ei vieläkään täytä valtion vaatimuksia moottoriajoneuvojen käytön turvallisuudesta ja teknisistä olosuhteista; 7.
Poistopäästöjen hallintatekniikan korjaamisen ja säätämisen tai hyväksymisen jälkeen epäpuhtauksien päästöt ylittävät edelleen valtion asettamat ajoneuvojen päästöstandardit. Lukuun ottamatta 19 taksia ja kevyitä ja pieniä kuorma-autoja (mukaan lukien maastoautot) matkustajia ja rahtiajoneuvoja, jotka ovat saavuttaneet edellä mainitun käyttöiän, tarkastaa Julkisen turvallisuuden ajoneuvojen hallintoosasto tiukasti kansallisen ajoneuvoturvallisuusdirektiivin asiaa koskevien määräysten mukaisesti. päästöt ja suorituskyky kaikilla ajoneuvoilla, joiden käyttöikä on pidempi, on tarpeen lisätä tarkastusten määrää yleisen turvallisuuden ministeriön määräysten mukaisesti, ja se olisi romutettava väkivaltaisesti autojen turvallisuuspäästöjä koskevan valtion määräysten mukaisesti.