Kotimaan autoteollisuuden laajentumisen myötä yhä enemmän huomiota kiinnitetään turvallisuuteen, ympäristönsuojeluun, romuautojen aiheuttamiin resursseihin liittyviin ongelmiin ja autoteollisuudelle suunnattuihin laajoihin näkymiin. Vertaa kehittyneiden maiden romuajoneuvojen hallintamenetelmien ominaisuuksia ja esittää joitakin ehdotuksia romuajoneuvojen kierrätyksestä ja käytöstä Kiinassa. Romuauton sosiaalinen vaikutus autoteollisuuteen ei ole pelkästään pilariteollisuus, joka edistää kansantalouden kehitystä, vaan myös keskeinen teollisuus, jolla on suuri kulutus, korkea päästö ja vaikutus ympäristön pilaantumiseen. 2009 Kiinan kumulatiivinen tuotanto ja myynti kaksinkertaisen super 13,6 miljoonaa ajoneuvoa, kokonaisauton omistus on ylittänyt 70 miljoonaa ajoneuvoa, noin 7% vuotuisesta romusta, romuauton paino on yli 7 miljoonaa tonnia.
Kiinan autokaupan ennustetaan saavuttavan 16 miljoonaa ajoneuvoa vuonna 2010, ja autojen romun määrä kasvaa myös nopeasti, mikä aiheuttaa monia ongelmia yhteiskunnalle. 1, romu autojen tiellä liiallinen toiminta vahinkoa, kotimaiset autot jälkeen saavuttaa elämän, usein laittomasti pidentää aikaa. Auton osien liiallinen toiminta, pienempi luotettavuus autoteollisuudessa, johtaa suoraan jarrujen vikaantumiseen, ohjaukseen ja moottorin ja muiden osien vikaantumiseen, tekee ajoneuvon toimintavarmuuden huono, helppo ajaa. Nämä käyttämättömät romuajoneuvot, prosessin käytössä, vähenemisen ja turvallisuuden riskit lisääntyivät.
Vuoden 2008 aikana liikenneonnettomuuksia aiheutti autojen liiallinen käyttö Kiinan eri alueilla, mikä aiheutti suuria tappioita osapuolille ja yhteiskunnalle. Lisäksi romuajoneuvojen liiallinen käyttö, kaikki osat kuluvat vakavasti, polttoaineen kulutus on normaalia korkeampi, päästöt eivät täytä normaaleja normeja, öljyn kulutus lisääntynyt, mikä johtaa resurssien tuhlaamiseen, ilmakehän ympäristön saastumiseen ja muihin ongelmia.
Ching, Kiinan Automobile Engineering Society: n talouskehityksen tutkimusyksikön varatoimitusjohtaja, on sanonut, että Kiinasta on tulossa "maailman suurin pysäköintialue", joka on "maailman suurin automaattinen kaatopaikka" autojen romuttamisen yhä vakavampaan ongelmaan. 2, romu auto palata takaisin yhteiskuntaan, vahinko on suuri, koska romuauto itsessään ei ole täyttänyt ajo-olosuhteita, muutettiin uudelleen tiellä, sen auton suorituskyky muuttuu, turvallisuustekijä väheni huomattavasti. Romuajoneuvon raskas virtausyhteisö tärkeä tapa on "laiton kokoonpano", joka on viime vuosina koonnut tieliikenteen romuautot, jotka aiheutuvat liikenneonnettomuuksista ajoittain, ihmisten elämään ja omaisuuden turvallisuuteen ja sosiaaliseen vakauteen, aiheuttivat vakavaa haittaa .
Tietojen mukaan lähes 3 vuoden liikenneonnettomuudet Kiinassa, 13% johtuu huono ja romu auto osat, laitonta lastaus turvallisuus suorituskykyä ei ole täysin taattu, on yksi tärkeimmistä syistä liikenneonnettomuuksia. 3, romuautot ympäristön pilaantumisesta, autojen valmistusprosessi sisältää suuren määrän haitallisia aineita, raaka-aineiden päävalmistuksen lisäksi terästä, rautaa, suurta määrää kumia, muovia, ei-rautametalleja, arseeni, seleeniä ja niin edelleen löytyy myös autoista. Auton epäasianmukaisen käsittelyn aikana romutuksen jälkeen pakokaasujen, jäteöljyn, akkujätteen ja romun osien saastuminen on erittäin vakavaa ympäristölle. Jäteöljyn, vanhentuneiden vanhojen paristojen ja romutettujen osien virheellinen käsittely aiheuttaa autossa suurta saastumista ja ympäristövaurioita. Lisäksi ilmastointijäähdytysaine-HCFC-vuoto suorista päästöistä aiheuttaa vahinkoa ilmakehän otsonikerrokselle ja aiheuttaa vakavan uhan ihmisten terveydelle.